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[時事新聞] 小巴大王擬交回十多專綫

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小巴大王擬交回十多專綫

(綜合報道)(星島日報報道)鐵路網絡擴張,持有逾六百個小巴牌的小巴大王馬亞木,向運輸署預告擬交還十多條專綫小巴路綫經營權,涉行走葵青、將軍澳、元朗、旺角、上水和觀塘等六個地區,估計日蝕六七萬元,最快下月底決定是否停辦。運輸署指會繼續與營辦商商討。
  的士小巴權益關注大聯盟昨舉辦研討會,被譽為小巴大王的本港最大規模專綫小巴經營商冠榮車行創辦人馬亞木說,現時專綫小巴申請加價須諮詢區議會的做法不合理,區議員為求爭取選票,必然反對加價,他不時要就此游說區議員支持,「做小巴依家即是做乞兒」。
  馬亞木兒子馬僑生表示,父親常說小巴是夕陽行業,去年底更向運輸署表明想交還十多條專綫小巴路綫經營權,包括106、107、406、5M、59、33、35和58K等路綫,涉及葵青、將軍澳、元朗、旺角、上水和觀塘等六個地區。
  馬僑生指,這十多條專綫小巴路綫三年無加車資,乘客少,加上面對港鐵競爭,每輛車每日平均蝕本一千元,而車隊共有六十至七十輛小巴,即每日虧蝕六至七萬元。他引述運輸署的回覆會想辦法改善各條路綫營運狀況,他們會多等兩個月,假如六月底仍未有消息,便考慮停辦。他希望運輸署能夠重組小巴路綫,放寬座位數目和批准加價。
  西貢區議會交通及運輸委員會主席吳雪山反對取消107號綫,他說該路綫客量雖少,但有不少寶林居民依賴其往靈實醫院覆診,他建議運輸署考慮伸延該路綫至將軍澳南區,吸納日出康城的乘客,增加載客量和收入,並同意加車費兩成半,至四元五角。
  葵青區議員林紹輝亦反對取消406號綫,他指自西葵青普通科分科門診轉移至瑪嘉烈醫院後,該路綫客量減,平日班次更疏至半小時一班車,但仍有學生早上乘搭往葵盛上學,否則要步行十分鐘下山乘搭巴士。他建議運輸署容許營辦商早上增設特別綫前往梨木樹和石圍角一帶,接載學生上學,增該路綫客量。
  運輸署表示,歡迎營辦商提出優化方案改善營運效率,署方會繼續與營辦商商討可行措施,改善乘客量不足的專綫小巴路綫的營運狀況。

我番學靠小巴架!!!
佢話交就交,有冇諗過學生番學點算?
如果真係交,返學會變到好唔方便lor~
希望佢唔好交啦~

[ 本帖最後由 dudu506 於 2013-5-4 01:37 PM 編輯 ]
   

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