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中環不通「滬港通」何時通? | 獨家

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中環不通「滬港通」何時通? | 獨家

久聞樓梯響,佳人不下來。嚷嚷了半年的滬港通卻始終爽約。
| 江迅


全香港股民翹首期待滬港通快車早日駛達,卻只聽見車輪隆隆聲,不見列車影子,頗令投資者失望。滬港通的神秘面紗何時才會揭開,可謂眾說紛紜。早先預告滬港通將於十月的某個週一推出的港交所,於1026日,即佔中運動滿月的前兩天發出公告,已就實施滬港通作好技術準備,但尚未取得啟動滬港通的相關批准,暫時沒有滬港通確定實施日期,也沒有時間表。原本萬事俱備的滬港通,卻在違法佔中衝擊下,未能如期開通。


這一天,佔中運動政情大轉折,「廣場公投」倉卒急煞擱置。兩天後,佔中滿月的日子,佔中發起人戴耀廷、陳健民宣稱將擇日返回校園復教,運動陷入進退維谷困境。香港中文大學副教授陳健民坦誠,佔中原本是計劃推動公民覺醒運動,但當下的雨傘運動性質已經變化,是要改變香港的政治制度,在這種困局堙A他不知道自己可以如何領導。


策劃了一年半的佔中,由於在學生罷課掀動社會情緒的壓力下,突然提前行動;佔領地點卻已非中環,而是金鐘、銅鑼灣、旺角;原本是「愛與和平」的感召,佔領區卻不時出現荒腔走調,聲稱在佔領區不會與警方對打而只會束手就擒的現象,也從未出現過;佔領運動已經改變初衷,原是以癱瘓中環金融區,迫使中央在特首真普選安排上讓步,結果卻是癱瘓港島和九龍的主要幹道,影響數百萬市民正常生活,與民為敵,激起公憤。難怪1025日「保普選反佔中大聯盟」發起的「還路於民,恢復秩序,維護法制」簽名運動,僅僅4天,累積簽名數已破98萬大關。


1023日,在香港特首梁振英身邊的多位智囊向零傳媒透露,面對佔領運動,政府的底線是「街上不流血」,「六4不重演」。他們預測,佔中還會持續一段日子,對政府而言,重要的是是否能做到忍耐忍受。政府根據已經掌握的情報看,佔中三子與學聯、學民思潮內部的矛盾越來越嚴重,佔中三子和學聯在內部討論中已經想要退場,正在尋找臺階。他們與泛民主派、形形色色社會團體衝突的嚴重程度,早已超越外界所想像的那般了。


政府高層自信,佔中是失去大多數市民支持的運動,經濟受挫,民生遭殃,政府唯有打法制牌、民意牌,等到大局已定,大勢所趨,佔領者疲態百出,市民主流不滿佔領的情緒高漲,此時政府只需稍作清場,便能收拾局面。當下,就是要廣為宣揚,佔中嚴重衝擊了香港經濟和民生。


零傳媒從北京獲知,政壇高層也在反思對香港的管理問題:回歸17年來,一些香港人只是名義上回歸,精神上的回歸仍任重道遠,只要「兩制」而不談「一國」,從反國民教育轉而通識反共教育,當年對港戰略的「港人治港,高度自治」的承諾,卻因不完整的理解而造成該管的都不管,留下一些空白,給港獨基因製造了生存土壤,也給當下治港留下掣肘。因此剛剛公佈的十八屆四中全會《決定》,明確提出「反對外部勢力干預香港事務」,要求「全面準確貫徹『一國兩制』、『港人治港』的方針」,「依法保障高度自治」、「依法行使中央權力」。


佔中依的是什麽法?持續佔中,最大輸家是香港社會整體,不是中國這個整體,國家的深化改革,不會因佔中事件而受什麽影響。香港對內地經濟發展扮演的角色,已經不是取代不了的了。內地現在有上海、有深圳,還有許多開放城市,香港如果自己不爭氣,是它自己的事。


暫緩滬港通,被人們指為當局對香港佔中的一大反應。原定有望在27日啟動滬港通,終於不見動靜而啟動無期,是日,隨即觸發港股下瀉近300點。滬港通概念股沽壓沉重,期間港交所跌近半成,本地券商及「A+H」差價股亦遭拋售。


佔中持續未見退場,香港在「一國兩制」下成內地包袱的現象開始呈現。原定11月底再香港舉行的北京與香港經濟合作研討洽談會,已移師北京舉辦。京港洽談會每年一次,過去17年,大致是一年在北京、一年在香港交替舉行,兩地也都為此做了會務準備,隨著香港佔中延續,京港雙方政府隨即擬定修補方案。


上周見佔中仍沒收局,於是決定不在香港舉辦,且規模也有所收縮,北京的負責官員透露說,由於程序、時間、地點、人員都需重新安排,規模必然會受影響。這位官員說,「不只是政治因素考量,你看整個香港亂哄哄的,連路都走不通,還想開好什麽會?」據悉,上一屆京港研討洽談會,促成94個項目,現場15個投資項目集中簽約70億美元。


此外,2013年初已屢屢傳出要推出的「中港基金互認」,也是一直「久聞樓梯響」,官方的解釋竟然與滬港通延期推出一樣:準備就緒,等待批覆。20142月底,毫無徵兆下,中央突然宣佈將原定在香港舉行的第21屆亞太經合組織APEC峰會財長會議,改在北京10月下旬舉行。香港的亂局尚沒有收場跡象,但大陸不但沒有受影響,且繼續快速發展。


1027日,北京《環球時報》發表社評稱,內地公眾雖不希望、但並不怕「香港亂」,「香港對內地經濟扮演的角色又不是取代不了」。文章續稱,從整體看,佔中一時還停不下來,香港恐要再亂一陣子,但佔中並沒有如支持者想像般給中央政府很大壓力。


9月下旬,總書記習近平在會見香港工商界代表團時,主動提到香港自由行問題。他說內地是誠心誠意和香港來分享經濟成果,全世界的人都歡迎遊客,不過在香港卻又很多人唱反調,當然,只要香港有「呼」,內地都會有所「應」。如果說香港有異議的話,內地是願意重新研究的。香港的旅遊業界普遍認為,中央一旦落實削減自由行的內地遊客,對於香港首當其衝受影響的就是零售業,其後是酒店業、運輸業、娛樂業等經濟鏈無一倖免,長遠而言,對香港經濟整體影響遠超想像。


佔中開始後,多個國家和地區向香港發出旅遊警示,內地多個省市旅行社亦在黃金周前夕突然「叫停」接受報名遊港團,雲南、海南及深圳三省市的旅行社更接獲口頭通知,即時禁止組團赴港旅遊,業界中人形容此舉意味香港旅遊業將步入寒冬,連零售、酒店。事實上,佔中對香港經濟影響已陸續浮現,旺角、金鐘河銅鑼灣三個佔領區的當區商戶生意大受打擊,倘佔中持久,「滬港通現象」會陸續浮現。


有香港經濟學教授測算,從佔中最初10天,香港損失已達3500億港元,美國金融機構美銀美林在最新預測中稱,佔中每天令香港零售業「蒸發」1.1億港元,今年全年零售額將因此出現負增長。有學者認為,更重要的是,「佔中」給香港這個「金字品牌」帶來的無形損失,是無法計算的。
   

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